1 TRAM -retired -
| １９１２年１１月３日開業用に製造 |
| １〜５・８〜１１電動車 ６・７・１２・１３二軸単車 １４〜１９付随車 |
| １９２８年 全廃 （直流１２００Ｖ非対応） |
| １形 | 直流６００Ｖ車 最高速度70km/h 加速度2.0km/h/s 減速度3.0km/h/s | |||
| １９１２ | 150Pixel 新製 | Day | ||
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| １９１７ | 150Pixel ピンリンク式連結器装備 | Day | ||
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| １９２１ | 150Pixel 螺旋連環連結器・バッファー装備 | Day | ||
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| ６形 | 直流６００Ｖ車 電動貨車 最高速度70km/h 加速度2.0km/h/s 減速度3.0km/h/s | |||
| １９１４ | 76Pixel 新製 | Day | ||
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| １９１６ | 76Pixel 客車化改造・ピンリンク式連結器装備 | Day | ||
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| １９１８ | 215Pixel １４形連結運転開始 （６＋１４） | Day | ||
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| １９２１ | 76Pixel 螺旋連環連結器・バッファー装備 | Day | ||
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| １９２１ | 218Pixel １４形連結 （６＋１４） | Day | ||
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| ７形 | 直流６００Ｖ車 元：王子電気軌道７号車（現：都電荒川線・１９１２年製造） | |||
| １９１３ | 83Pixel 転入 （金町・柴又〜曲金） | Day | ||
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| １９１９ | 91Pixel 車体更新 ピンリンク式連結器装備 | Day | ||
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| １９２１ | 91Pixel 螺旋連環連結器・バッファー装備 | Day | ||
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| １４形 | 被牽引客車 （牽引客車１形・６形・７形・２０形・１００形） | |||
| １９１８ | 289Pixel ピンリンク式連結器装備 （１＋１４） | Day | ||
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| １９２１ | 292Pixel 螺旋連環連結器・バッファー装備 （１＋１４） | Day | ||
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１４形と７形・２０形・１００形を連結する場合は連結器と
宗吾車両管理所の仮台車枠と１４形の台車枠が酷似している様な気が・・・
救助網を考慮した上で画像を改造されたし
（鉄道ピクトリアル１９８７年１０月臨時増刊号に１８号車写真有）
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