新　製	形　態　変　化　　（総武快速−横須賀線・房総各線＋α）
１９６９	1203pixel　　１０００番代（新製配置・津田沼）　　　【1969年7月11日・運用開始（錦糸町−品川・地下線対応車両）】		Day
［ｸﾊ111-1001 - ﾓﾊ113-1002 - ﾓﾊ112-1002 - ﾓﾊ113-1001 - ﾓﾊ112-1001 - ｸﾊ111-1301］
１９６９	203pixel　　サハ１１１形１０００番代（新製配置・大船）　（〜2005年7月）　　　【錦糸町−品川・地下線対応車両】		Day
ｻﾊ111-1001
１９７２	1403pixel　　１０００番代　　ヘッドライト・シールドビーム化		Day
［ｸﾊ111-1017 - ﾓﾊ113-1048 - ﾓﾊ112-1048 - ｻﾊ111-1019 - ﾓﾊ113-1047 - ﾓﾊ112-1047 - ｸﾊ111-1332］
１９７２	＿＿	201pixel　　サロ１１０形１０００番代　（〜1977年3月）	Day
ｻﾛ110-1001（←ｻﾛ110-2←ｻﾛ153-2）
１９７２	＿＿	1403pixel　　１０００’番代　冷房準備車　ＡＴＣ装備（一部準備）　　　【1972年7月15日総武快速線開業】	Day
［ｸﾊ111-1026 - ﾓﾊ113-1056 - ﾓﾊ112-1056 - ｻﾊ111-1020 - ﾓﾊ113-1055 - ﾓﾊ112-1055 - ｸﾊ111-1340］
１９７３	＿＿	1403pixel　　１０００’番代　新製冷房車	Day
［ｸﾊ111-1065 - ﾓﾊ113-1114 - ﾓﾊ112-1114 - ｻﾊ111-1039 - ﾓﾊ113-1113 - ﾓﾊ112-1113 - ｸﾊ111-1379］ - ［ｸﾊ111-1064 - ﾓﾊ113-1112 - ﾓﾊ112-1112 - ｸﾊ111-1378］
１９７３	＿＿	201pixel　　サロ１１０形１０００番代　（〜1992年8月）　　冷房化改造：冷房準備車も順次冷房化（〜1988年3月）	Day
ｻﾛ110-1001（←ｻﾛ110-2←ｻﾛ153-2）
１９７３	＿＿	201pixel　　サロ１１３形１０００番代　（→1976年5月 京阪神快速線）	Day
ｻﾛ113-1001
１９７４	＿＿	1403pixel　　１０００’番代　新製冷房車　ベンチレーター配置変更	Day
［ｸﾊ111-1111 - ﾓﾊ113-1206 - ﾓﾊ112-1206 - ｻﾊ111-1040 - ﾓﾊ113-1206 - ﾓﾊ112-1206 - ｸﾊ111-1430］
１９７４	＿＿	201pixel　　サロ１１１形１０００番代　（〜1993年6月）	Day
ｻﾛ111-1001（←ｻﾛ111-17）
１９７６	＿＿	201pixel　　サロ１１０形１２００番代　（〜1999年3月）　　　【1976年10月1日東京−品川・地下線開業】	Day
ｻﾛ110-1201
１９７８	＿＿	1403pixel　　２０００番代　　シートピッチ拡大	Day
［ｸﾊ111-2101 - ﾓﾊ113-2002 - ﾓﾊ112-2002 - ﾓﾊ113-2001 - ﾓﾊ112-2001 - ｸﾊ111-2001］　　※東海地域
１９７８	＿＿	201pixel　　サロ１１０形１２００番代　（〜2001年5月）　　トイレ・洗面所窓小型化	Day
ｻﾛ110-1219 - ｻﾛ110-1218
１９７８	＿＿	９月１日塗装規定改定：等級帯・修学旅行色廃止	Day
ｻﾛ111-1001 - ｻﾛ110-1001　　　ｻﾛ110-1201 - ｻﾛ110-1202
１９７９	＿＿	3003pixel　　１５００番代	Day
［ｸﾊ111-1502 - ﾓﾊ113-1504 - ﾓﾊ112-1504 - ｻﾊ111-1501 - ﾓﾊ113-1503 - ﾓﾊ112-1503 - ｻﾛ110-1221 - ｻﾛ110-1220 - ﾓﾊ113-1502 - ﾓﾊ112-1502 - ｸﾊ111-1602］ - ［ｸﾊ111-1501 - ﾓﾊ113-1501 - ﾓﾊ112-1501 - ｸﾊ111-1601］
１９８０	＿＿	3003pixel　　２０００番代　　クハ１１１形２１００番代トイレ追加設定　　※東海道線・伊東線　　　【1980年10月1日ＳＭ分離】	Day
［ｸﾊ111-2147 - ﾓﾊ113-2073 - ﾓﾊ112-2073 - ｸﾊ111-2044] - ［ｸﾊ111-2146 - ﾓﾊ113-2064 - ﾓﾊ112-2064 - ｻﾊ111-2001 - ﾓﾊ113-2063 - ﾓﾊ112-2063 - ｻﾛ110-1225 - ｻﾛ110-1224 - ﾓﾊ113-2062 - ﾓﾊ112-2062 - ｸﾊ111-2043］
１９８０	＿＿	201pixel　　８〜９月　サロ１１３形１０００番代 総武快速・横須賀線復帰　（〜1998年12月）	Day
ｻﾛ113-1001
１９８１	＿＿	2203pixel　　１５００番代　　クハ１１１形１５００番代トイレ追加設定	Day
［ｸﾊ111-1505 - ﾓﾊ113-1521 - ﾓﾊ112-1521 - ｻﾊ111-1510 - ﾓﾊ113-1520 - ﾓﾊ112-1520 - ｻﾛ110-1274 - ｻﾛ110-1273 - ﾓﾊ113-1519 - ﾓﾊ112-1519 - ｸﾊ111-1605］
１９８５	＿＿	201pixel　　サハ１１１形２０００番代　（〜2000年3月）　　※1983年12月から1995年1月まで2008以外　幕張所属	Day
ｻﾊ111-2001
１９８５	＿＿	206pixel　　サロ１１０形１２１１号車　（1984年10月〜1986年3月）　　※ボルスタレス台車（TR911）長期試験　→DT50／TR235台車へ	Day
ｻﾛ110-1211
１９８６	＿＿	206pixel　　サロ１１０形１３５０番代　（〜1997年3月）　　※サロ４８９形改造車	Day
ｻﾛ110-1351（←ｻﾛ489-19）
１９８６	＿＿	206pixel　　サロ１１０形１３５０番代　（〜1997年3月）　　※サロ４８１形改造車	Day
ｻﾛ110-1356（←ｻﾛ481-93）
１９８７	206pixel　　サロ１１０形１３００番代　（〜1998年6月）　　※サロ１８３形１０００番代改造車		Day
ｻﾛ110-1301（←ｻﾛ183-1002）
１９８８	206pixel　　サロ１１０形１３００番代　（→1991年3月 総武快速・横須賀線）　　※サロ１８３形１０００番代改造車		Day
ｻﾛ110-1305（←ｻﾛ183-1003）　　※東海道線
１９９０	＿＿	206pixel　　サロ１２４形　　荷物置場装備　（〜1996年3月）　※→東海道線を経てｻﾛ212・213形100・1000番代へ	Day
ｻﾛ124-9（→東海道線→ｻﾛ213-109）
１９９１	＿＿	５月１日　前照灯常点灯開始　（ＪＲ東日本）　　　【1991年3月19日成田空港高速鉄道開業（成田空港−根古屋信号場−成田）】	Day
１９９３	＿＿	1203pixel　　非冷房車　冷房化改造試作（ＡＵ７１２・ＡＵ７５搭載・方向幕装備）	Day
［ｸﾊ111-1007 - ﾓﾊ113-1014 - ﾓﾊ112-1014 - ﾓﾊ113-1063 - ﾓﾊ112-1063 - ｸﾊ111-1331］
１９９３	＿＿	1203pixel　　非冷房車　冷房化改造（ＡＵ７１２・方向幕装備）　　　【1998年3月14日成田線：我孫子−成田・運用終了】	Day
［ｸﾊ111-1006 - ﾓﾊ113-1011 - ﾓﾊ112-1011 - ﾓﾊ113-1012 - ﾓﾊ112-1012 - ｸﾊ111-1306］
１９９９	＿＿	3003pixel　　総武快速−横須賀線・運用終了　　　【1999年12月3日（成田線：成田空港−成田・運用終了）】	Day
［ｸﾊ111-1093 - ﾓﾊ113-1258 - ﾓﾊ112-1258 - ｻﾊ111-2009 - ﾓﾊ113-1259 - ﾓﾊ112-1259 - ｻﾛ110-1253 - ｻﾛ110-1236 - ﾓﾊ113-1194 - ﾓﾊ112-1194 - ｸﾊ111-1410］ - ［ｸﾊ111-1081 - ﾓﾊ113-1076 - ﾓﾊ112-1076 - ｸﾊ111-1437］
２００４	＿＿	1403pixel　　１０００番代＋１０００’番代【2004年10月16日（成田線：成田空港−成田・運用開始）】	Day
［ｸﾊ111-1002 - ﾓﾊ113-1003 - ﾓﾊ112-1003 - ｸﾊ111-1301］-［ｸﾊ111-1042 - ﾓﾊ113-1103 - ﾓﾊ112-1103 - ｸﾊ111-1358］
２００５	＿＿	1403pixel　　２０００番代　　※2005年7月から2011年9月まで一部編成　幕張所属	Day
［ｸﾊ111-2164 - ﾓﾊ113-2116 - ﾓﾊ112-2116 - ﾓﾊ113-2118 - ﾓﾊ112-2118 - ｸﾊ111-2061］
２００９	＿＿	【2009年3月14日成田空港高速鉄道　根古屋信号場 廃止　→　堀之内信号場 開業）】	Day
２０１０	＿＿	1603pixel　　２０００番代＋１０００’番代【2010年12月3日（成田線：成田空港−成田・運用終了）】	Day
［ｸﾊ111-2152 - ﾓﾊ113-2072 - ﾓﾊ112-2072 - ｸﾊ111-2056］ - ［ｸﾊ111-1093 - ﾓﾊ113-1194 - ﾓﾊ112-1194 - ｸﾊ111-1363］
２０１１	＿＿	803pixel　　房総地域・運用終了　　　【2011年10月15日津田沼→高崎→長野】	Day
［ｸﾊ111- 230 - ﾓﾊ113-2094 - ﾓﾊ112-2094 - ｸﾊ111-2049］

１０００・１５００番代は横須賀色が　０・２０００番代は湘南色が　クモユニ１４３は身延色が　正装
０・０’・１０００・２０００番代と比較して１０００’番代は警笛の位置が８００ｍｍ程低く
１５００番代はヘッドライトと警笛の位置が１００ｍｍ高いのが特徴
床下機器配置もそれぞれ異なる

鉄道模型では一般的な１５００番代（ｻﾛ110形1200番代後期型）オンリーの編成は実車では極めて稀で
製造年である１９７９年に大船で１１＋４輌編成が２本　１９８１年に幕張で１１輌編成が２本のみ
１９９６年は幕張の１１輌編成１本のみ（１１８編成）
１９９７年は幕張の１１輌編成２本のみ（１０４・１０７（←１１８）編成）
総武快速−横須賀線から撤退しグリーン車が抜けた２０００年以降は６輌編成に２本登場
Ｓ６４（←７３←１０４）・Ｓ６８（←３１５←１０７←１１８）編成

総武快速−横須賀線でのサロ１２４形の運用は１９９６年３月１４日で終了
全車大船電車区所属で幕張電車区所属編成への混結は無かった為
鉄道模型では至極一般的なサロ１２４形を組み込んだ
１５００番代オンリーの編成は１度として実現していない

サロ１１２形に１０００番代は存在していないが
大船には1975年〜1979年に21、23、27-29、101-104が在籍
いずれも湘南色のまま横須賀線に使用
横須賀色の急行型グリーン車は１１５系を使用した　急行かいじ　で
ｻﾛ165-14が1970年〜1972年に存在

・鉄道模型的ナンバリング形態参照（特記以外サボ受無）・
[ｸﾊ111-1501 - 1504：トイレ無・ジャンパー線納有・先頭貫通幌有
[ｸﾊ111-1505 - 1506：トイレ有・ジャンパー線納有・先頭貫通幌有
ｻﾊ111-1501 - 1511：トイレ無　　ﾓﾊ113-1501 - 1524　　ﾓﾊ112-1501 - 1524
ｻﾛ110-1218 - 1223 ・ 1226 - 1258 ・ 1273 - 1276 ・ 1285（サボ受有）・1286（サボ受有）：小型トイレ窓
ｻﾛ124- 9 - 14 ・ 25 - 29　：荷物置場有
ｸﾊ111-1601 - 1606]：トイレ有・ジャンパー線納無・先頭貫通幌無

房総各線での１１３系は２０１１年８月３１日に定期運用終了
２０１１年９月２４日の臨時列車をもって終了

・１１３系１５００番代 前期型 製造年次編成・　（所属：大船） 1979年8月　［ｸﾊ111-1502 - ﾓﾊ113-1504 - ﾓﾊ112-1504 - ｻﾊ111-1501 - ﾓﾊ113-1503 - ﾓﾊ112-1503 - ｻﾛ110-1221 - ｻﾛ110-1220 - ﾓﾊ113-1502 - ﾓﾊ112-1502 - ｸﾊ111-1602］ - ［ｸﾊ111-1501 - ﾓﾊ113-1501 - ﾓﾊ112-1501 - ｸﾊ111-1601］ 1979年8月　［ｸﾊ111-1504 - ﾓﾊ113-1508 - ﾓﾊ112-1508 - ｻﾊ111-1502 - ﾓﾊ113-1507 - ﾓﾊ112-1507 - ｻﾛ110-1223 - ｻﾛ110-1222 - ﾓﾊ113-1506 - ﾓﾊ112-1506 - ｸﾊ111-1604］ - ［ｸﾊ111-1503 - ﾓﾊ113-1505 - ﾓﾊ112-1505 - ｸﾊ111-1603］ 1980年頃　　トイレ無しｻﾊ111形1500番代をトイレ有りｻﾊ111形1000'番代と差換（用便の不都合解消） ・１１３系１５００番代 後期型 製造年次編成・　（所属：幕張） 1981年9月　［ｸﾊ111-1505 - ﾓﾊ113-1521 - ﾓﾊ112-1521 - ｻﾊ111-1510 - ﾓﾊ113-1520 - ﾓﾊ112-1520 - ｻﾛ110-1274 - ｻﾛ110-1273 - ﾓﾊ113-1519 - ﾓﾊ112-1519 - ｸﾊ111-1605］ 1981年9月　［ｸﾊ111-1506 - ﾓﾊ113-1524 - ﾓﾊ112-1524 - ｻﾊ111-1511 - ﾓﾊ113-1523 - ﾓﾊ112-1523 - ｻﾛ110-1276 - ｻﾛ110-1275 - ﾓﾊ113-1522 - ﾓﾊ112-1522 - ｸﾊ111-1606］

■　サロ１１０形１３００番代・１３５０番代　車歴詳細　■

・　特　急　用　グ　リ　ー　ン　車　改　造　編　入　概　要　・
サロ１１０形１３００番代　　　サロ１１０形１３５０番代							ｻﾛ183形1000番代　　ｻﾛ489形　　ｻﾛ481形
廃車	転属	車番	便所	所属	改造	工場	車番	所属	転属　←　新製
1995.11.01	←	ｻﾛ110-1301	無	大船	← 大船工場	1987.03.13 ←	ｻﾛ183-1003	幕張	← 1982.11.14幕張 ← 1974.12.20新潟 ← 近畿車輛
1998.07.01	←	ｻﾛ110-1302	無	大船	← 大船工場	1987.03.03 ←	ｻﾛ183-1006	幕張	← 1982.11.15幕張 ← 1975.08.27新潟 ← 近畿車輛
1997.01.06	←	ｻﾛ110-1303	無	大船	← 大船工場	1987.03.03 ←	ｻﾛ183-1007	幕張	← 1982.11.15幕張 ← 1975.09.17新潟 ← 近畿車輛
1995.11.01	←	ｻﾛ110-1304	無	大船	← 大船工場	1987.03.13 ←	ｻﾛ183-1009	田町	← 1975.12.08田町 ← 近畿車輛
1997.01.13	← 1991.03.31大船 ←	ｻﾛ110-1305	無	国府津	← 大船工場	1988.01.29 ←	ｻﾛ183-1002	幕張	← 1982.11.14幕張 ← 1974.12.24新潟 ← 日本車輌
＿
1996.05.09	←	ｻﾛ110-1351	無	大船	← 新 津 工 場	1986.03.29 ←	ｻﾛ489-19	金沢	← 1984. 洋式トイレ洗面所：車内販売準備室化 ← 1973.07.05金沢 ← 日本車輌
1997.06.20	← 1997.03.27国府津 ←	ｻﾛ110-1352	無	大船	← 鹿児島工場	1986.01.21 ←	ｻﾛ489-20	金沢	← 1984.10.07鹿児島（貸出） ← 1973.07.05金沢 ← 日本車輌
1997.06.20	← 1997.03.30国府津 ←	ｻﾛ110-1353	無	大船	← 鹿児島工場	1986.01.21 ←	ｻﾛ489-21	金沢	← 1984.09.27鹿児島（貸出） ← 1974.03.20金沢 ← 日立製作所
1996.03.01	←	ｻﾛ110-1354	無	大船	← 鹿児島工場	1986.03.14 ←	ｻﾛ489-22	金沢	← 1984.10.14鹿児島（貸出） ← 1974.03.20金沢 ← 日立製作所
1996.02.02	←	ｻﾛ110-1355	無	大船	← 鹿児島工場	1986.03.14 ←	ｻﾛ489-24	金沢	← 1984.10.14鹿児島（貸出） ← 1974.03.02金沢 ← 日本車輌
＿
1997.06.20	← 1997.03.15国府津 ←	ｻﾛ110-1356	有	大船	← 小倉工場	1986.03.06 ←	ｻﾛ481-93	仙台	← 1975.05.22仙台 ← 1975.03.10南福岡 ← 1973.05.24向日町 ← 日立製作所
1997.06.20	← 1997.03.01国府津 ←	ｻﾛ110-1357	有	大船	← 小倉工場	1986.03.06 ←	ｻﾛ481-95	仙台	← 1975.05.29仙台 ← 1975.03.10南福岡 ← 1973.06.20向日町 ← 日立製作所
1996.05.09	←	ｻﾛ110-1358	有	大船	← 小倉工場	1986.03.06 ←	ｻﾛ481-96	仙台	← 1975.06.06仙台 ← 1975.03.10南福岡 ← 1973.06.20向日町 ← 日立製作所

サロ１８３形改造のサロ１１０形１３００番代とサロ４８１形・サロ４８９形改造のサロ１１０形１３５０番代は
種車の違いから側面窓の設置位置が７０ｍｍ（床高３５ｍｍ＋窓高３５ｍｍ）程異なる　

サロ１１０形１３０１〜１３０５号車
サロ１８３形１０００番代だった時代にトイレだった部分にドアを増設したので
トイレ設定が失われ車内販売準備室が残った

サロ１１０形１３５１〜１３５５号車
サロ４８９形だった１９８４年２月１日ダイヤ改正時に九州地区特急へのグリーン車連結の為
ドア側の洋式トイレ・洗面設備を車内販売準備室に改造済だったが
サロ１１０形１３５０番代へ改造する際に残存していた和式トイレ・洗面所へ
ドアを増設したのでトイレ設定が失われた
サロ１１０形１３５１号車のみ行先サボ受有

サロ１１０形１３５２・１３５３号車が湘南色塗分の横須賀色
サロ１１０形１３５４・１３５５号車が腰部のみ横須賀色塗分で落成したのは
横須賀色とは全く縁が無い鹿児島で改造された為（後年塗足）
鹿児島で改造されたのは１９８４年２月１日ダイヤ改正での九州地区
特急へのグリーン車連結に伴う国鉄ならではの広域貸出と
国鉄民営化直前の短期集中改造に伴う工場の生産調整による物

サロ１１０形１３５６〜１３５８号車
サロ４８１形だった時代に車内販売準備室設置改造を受けていなかったのでトイレ設定有
小倉で改造されたのは国鉄民営化直前の短期集中改造に伴う工場の生産調整による物

※サロ１１０形１３５０番代のトイレ有無はＪＲ電車編成表（ＪＲＲ発行）冬号巻末に記事有

1986.JAN	８輌編成：1653pixel　【回送】　ｻﾛ110-1352・ｻﾛ110-1353　配給　　　鹿児島→大船	Day
1986.JAN	門ミフ　６輌編成：1243pixel　【回送】　４８５系３００番代（下り方先頭２００番代）　　南福岡←大船	Day
1986.fast.MAY	９輌編成：1860pixel　【回送】　ｻﾛ110-1356・ｻﾛ110-1357・ｻﾛ110-1358　配給　　　小倉→大船	Day
1986.mid.MAY	８輌編成：1655pixel　【回送】　ｻﾛ110-1354・ｻﾛ110-1355　配給　　　鹿児島→大船	Day
1986.MAY	門ミフ　６輌編成：1245pixel　【回送】　４８５系３００番代　　南福岡←大船	Day
1986.last.MAY	南コツ　２輌編成：403pixel　【回送】　クモヤ９０形　　　品川→新津	Day
［ｸﾓﾔ90022］（←ﾓﾊ72091←ﾓﾊ63273） - ［ｸﾓﾔ90013］（←ﾓﾊ72297←ﾓﾊ63032）
1986.fast.APR	４輌編成：813pixel　【回送】　ｻﾛ110-1351・ｻﾛ110-359　配給　　　品川←新津	Day
［ｸﾓﾔ90022］ - ｻﾛ110-1351（←ｻﾛ489-19） - ｻﾛ110-359（←ｻﾛ489-7） - ［ｸﾓﾔ90013］

鉄道ピクトリアル1987年7月号84頁にクモヤ９０記事有
鉄道ピクトリアル2012年9月号50頁にクモヤ９０記事有