| ← 立川・高尾・大宮 八王子・小淵沢 → |
| 最高速度100km/h 加速度1.6km/h/s 減速度3.0km/h/s |
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| C1 ＋ Mpgc143 | 長ナノ ６＋１輌編成 併結不可 | |||
| 2014.JUL.19-20 | 快 速 | 1203pixel ← 松本 【懐かしの１１５系横須賀色】 南小谷 → | Day | |
［ｸﾊ115-1123 - ﾓﾊ115-1065 - ﾓﾊ114-1128 - ﾓﾊ115-1066 - ﾓﾊ114-1129 - ｸﾊ115-1084］ - ［ｸﾓﾕﾆ143-1］ |
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| N9 + Mzc143 | 長ナノ＋長モト ３＋１輌編成 併結不可 | |||
| 2014.JUL.21-22 | 快 速 | 805pixel ← 茅野 【懐かしの１１５系湘南色】 長野 → | Day | |
［ｸﾓﾊ115-1079 - ﾓﾊ114-1185 - ｸﾊ115-1127］ - ［ｸﾓﾔ143-52］ |
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| Base White | 塗装改造は24bit-PNGでのみ可（リンク必須） | |||
| ２０１４ | 素 材 | 1410pixel 着色素材も添えて | Day | |
［ｸﾓﾊ115-1000 - ﾓﾊ114-1000 - ［ｸﾊ115-1100 - ｸﾊ115-1000］ - ﾓﾊ115-1000 - ｻﾊ115-1000 - ｸﾓﾊ114-1000］
 
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| ｸﾓﾊ123-1 | 長モト 併結不可 ←辰野 （中央本線） 塩尻・松本→ | |||
| １９７８ | ＿ ＿ | 203pixel 新製 （1978年8月 長野 → 1985年4月 大垣 → 1986年10月 松本 ↓） | Day | |
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| １９８６ | ＿ ＿ | 203pixel 落成 （ｸﾓﾊ123-1 ← ｸﾓﾆ143-1） | Day | |
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| １９８７ | ＿ ＿ | 203pixel 国鉄分割民営化・ＪＲマーク貼付 | Day | |
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| １９９０ | ＿ ＿ | 203pixel 塗装変更 ワンマン対応化 | Day | |
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| １９９３ | ＿ ＿ | 203pixel 冷房機搭載 【２０１３年３月廃車】 | Day | |
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| ｸﾓﾊ123-2 | 広セキ 併結不可 ←新山口・雀田 （宇部線・小野田線・山陽本線） 宇部・小野田・下関→ | |||
| １９７８ | ＿ ＿ | 203pixel 新製 （1978年8月 長野 → 1985年3月 大垣 → 1986年11月 広島 ↓） | Day | |
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| 1987.MAR | ＿ ＿ | 203pixel 落成 （ｸﾓﾊ123-2 ← ｸﾓﾆ143-2） | Day | |
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| 1987.APR | ＿ ＿ | 203pixel 国鉄分割民営化・ＪＲマーク貼付 | Day | |
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| １９９１ | ＿ ＿ | 203pixel ワンマン対応化 | Day | |
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| １９９３ | ＿ ＿ | 203pixel 貫通運転台化・床下機器灰色塗装 | Day | |
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| ２００２ | ＿ ＿ | 203pixel 白色３号 色調微変化 | Day | |
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| ２０１１ | ＿ ＿ | 203pixel 乗務員扉ドア取手取付 | Day | |
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| ２０１４ | ＿ ＿ | 203pixel トイレ設備搭載 | Day | |
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| ｸﾓﾊ123-4 | 広セキ 併結不可 ←新山口・雀田 （宇部線・小野田線・山陽本線） 宇部・小野田・下関→ | |||
| １９８２ | ＿ ＿ | 203pixel 新製 （1982年4月 岡山 → 1986年10月 広島 ↓） | Day | |
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| 1987.MAR | ＿ ＿ | 203pixel 落成 （ｸﾓﾊ123-4 ← ｸﾓﾆ143-6） | Day | |
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| 1987.APR | ＿ ＿ | 203pixel 国鉄分割民営化・ＪＲマーク貼付 | Day | |
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| １９９１ | ＿ ＿ | 203pixel ワンマン対応化・側面方向幕装備 | Day | |
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| １９９４ | ＿ ＿ | 203pixel 貫通運転台化・床下機器灰色塗装 | Day | |
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| ２００２ | ＿ ＿ | 203pixel 白色３号 色調微変化 | Day | |
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| ２０１０ | ＿ ＿ | 203pixel 車体塗装変更 | Day | |
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| ２０１１ | ＿ ＿ | 203pixel 乗務員扉ドア取手取付 | Day | |
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| ２０１４ | ＿ ＿ | 203pixel トイレ設備搭載 | Day | |
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| ｸﾓﾊ123-5 | 広セキ 併結不可 ←新山口・雀田 （宇部線・小野田線・山陽本線） 宇部・小野田・下関→ | |||
| １９８２ | ＿ ＿ | 203pixel 新製 （1982年4月 岡山 → 1986年11月 日根野 ↓） | Day | |
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| １９８７ | ＿ ＿ | 203px / 603px 落成 （ｸﾓﾊ123-5 ← ｸﾓﾆ143-7） | Day | |
［ｸﾊ103-194 - ［ｸﾓﾊ123-5］ - ［ｸﾓﾊ123-6］ ・←鳳 （阪和線） 東羽衣→・ |
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| １９９１ | ＿ ＿ | 603pixel ｸﾊ103 冷房化 | Day | |
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| 1995.MAY | ＿ ＿ | 203pixel ｸﾊ103 転出 | Day | |
［ｸﾓﾊ123-5］ - ｻﾊ103-758 - ［ｸﾓﾊ123-6］ ・←鳳 （阪和線） 東羽衣→・ |
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| 1995.JUN | ＿ ＿ | 203pixel 塗装微変更 | Day | |
・←岡山・茶屋町 （宇野線） 児島・宇野→・ |
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| ２００３ | ＿ ＿ | 203pixel 扉配置変更・ワンマン化 | Day | |
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| ２０１１ | ＿ ＿ | 203pixel 乗務員扉ドア取手取付 | Day | |
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| ２０１４ | ＿ ＿ | 203pixel トイレ設備搭載 | Day | |
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| 素 材 | 塗装改造は24bit-PNGでのみ可（リンク必須） | |||
| ２０１４ | 荷物電車 | Day | ||
 1986.spring 403pixel ← 東京 ｸﾓﾕﾆ147大垣 ＋ ｸﾓﾆ143大垣 大阪 →
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編成組換の際に先頭車が中間連結面に入る場合は貫通幌とジャンパー線を必ず繋いで下さい
１１１系（ＭＴ４６）→１１５系（ＭＴ５４＋抑速ブレーキ）→１１３系（ＭＴ５４）な登場順で
（電気機関車・クモユニと繋ぐ場合はジャンパー線のみ）
編成組換のみは改造ではないので再配布は不可
窓は極めて薄く着色してありますので改造の際は注意 gif・8bit-PNG化は減色するので不可
客扉用開口は1300mm幅ですが取手部分は戸袋へ収納されないので実際の有効幅は1100mm
急行型の１５３系→（１６３系）→１６５系とは違うらしい・・・
■ 無 リ ン ク 転 載 禁 止 ■
