| ← 豊橋 天竜峡・飯田 辰野・茅野 → |
| 最高速度100km/h 加速度1.6km/h/s 減速度3.0km/h/s |
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■２０１２年３月３１日 運行終了■
（一部 えちぜん鉄道 譲渡）
| Ｅ１ | 海カキ ３→２輌編成 併結不可 | ||
| １９９５ | ＿ ＿ | 403px 床下機器灰色化・汚物処理装置装備 【２０１２年１２月廃車】 | Day |
 
ｸﾓﾊ119-5001 - ｸﾊ118-5001 |
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| １９８９ | ＿ ＿ | 403px / 603px 冷房装置搭載・5000番代化・塗装変更 | Day |
 
 
ｸﾓﾊ119-5101 - ｸﾓﾊ119-5001 - ｸﾊ118-5001 |
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| １９８８ | ＿ ＿ | 603Pixel ｸﾓﾊ119形100番代 連結位置変更 | Day |
 
ｸﾓﾊ119-101 - ｸﾓﾊ119-1 - ｸﾊ118-1 |
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| １９８８ | ＿ ＿ | 603Pixel 中間先頭車 両運転台化（ｸﾓﾊ119-101 ← ｸﾓﾊ119-2） | Day |
 
ｸﾓﾊ119-1 - ｸﾓﾊ119-101 - ｸﾊ118-1 |
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| １９８７ | ＿ ＿ | 603Pixel ４月１日 国鉄分割民営化・ＪＲマーク貼付 | Day |
 
ｸﾓﾊ119-1 - ｸﾓﾊ119-2 - ｸﾊ118-1 |
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| １９８２ | ＿ ＿ | 603Pixel 新製 | Day |
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| Ｅ４ | 海カキ ２輌編成 併結不可 | ||
| ２００９ | ＿ ＿ | 403px リバイバル塗装（佐久間レールパーク閉園） 【２０１２年１２月廃車】 | Day |
 
ｸﾓﾊ119-5008 - ｸﾊ118-5006 |
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| Ｅ８ | 海カキ ２輌編成 併結不可 | ||
| １９８９ | ＿ ＿ | 403px 塗装変更（非冷房） → １９９１年 冷房装置搭載・5000番代化 | Day |
 
ｸﾓﾊ119-31 - ｸﾊ118-23 |
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| Ｅ１１ | 海カキ ２輌編成 併結不可 | ||
| １９９４ | ＿ ＿ | 403px 床下機器 灰色化 汚物処理装置 装備 【２０１２年１２月廃車】 | Day |
 
ｸﾓﾊ119-10 - ｸﾊ118-4 |
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| １９９１ | ＿ ＿ | 403Pixel 塗装変更 | Day |
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| １９８７ | ＿ ＿ | 403Pixel ４月１日 国鉄分割民営化・ＪＲマーク貼付 | Day |
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| １９８６ | ＿ ＿ | 403Pixel するがシャトル化・冷房装置搭載 | Day |
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| １９８３ | ＿ ＿ | 603px / 1003px ｸﾓﾕﾆ147連結 | Day |
  ｸﾓﾕﾆ147-1 - ｸﾓﾊ119-10 - ｸﾊ118-4   ｸﾓﾕﾆ147-1 - ｸﾓﾊ119-10 - ｸﾊ118-4 - （豊橋−豊川・増結）- ｸﾓﾊ119-18 - ｸﾊ118-11 |
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| １９８３ | ＿ ＿ | 403Pixel 新製 | Day |
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| I21→E14 | 海カキ ２輌編成 併結不可 | ||
| １９９１ | ＿ ＿ | 403px 塗装変更 | Day |
 
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| １９８７ | ＿ ＿ | 403Pixel ４月１日 国鉄分割民営化・ＪＲマーク貼付・冷房装置搭載 | Day |
 
ｸﾓﾊ119-23 - ｸﾊ118-15 |
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| １９８６ | ＿ ＿ | 403Pixel するがシャトル化 | Day |
  |
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| Ｅ１６ | 海カキ ２輌編成 併結不可 | ||
| １９９５ | ＿ ＿ | 403px 床下機器灰色化・汚物処理装置装備 【２０１２年１２月廃車】 | Day |
 
ｸﾓﾊ119-27 - ｸﾊ118-19 |
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| １９９２ | ＿ ＿ | 403px 塗装変更 | Day |
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| １９８９ | ＿ ＿ | 403px 塗装変更（試験塗装） | Day |
 
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| １９８７ | ＿ ＿ | 603Pixel ４月１日 国鉄分割民営化・ＪＲマーク貼付・冷房装置搭載 | Day |
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| １９８６ | ＿ ＿ | 403Pixel するがシャトル化 | Day |
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| Ｒ１ | 海カキ ２輌編成 併結不可 | ||
| ２０１２ | ＿ ＿ | 403px えちぜん鉄道 ＭＣ７０００形化 （阪神電気鉄道・尼崎工場） | Day |
 
← 福井（大物） MC7001 - MC7002 （尼崎）勝山・三国港→ |
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| ２００２ | ＿ ＿ | 403px ワンマン対応・5300番代化 【２０１２年６月廃車】 | Day |
 
ｸﾓﾊ119-5318 - ｸﾊ118-5311 |
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| １９９９ | ＿ ＿ | 403px 床下機器灰色化・汚物処理装置装備 | Day |
 
ｸﾓﾊ119-5018 - ｸﾊ118-5011 |
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| １９９０ | ＿ ＿ | 403px 冷房装置搭載・5000番代化・塗装変更 | Day |
 
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| １９８７ | ＿ ＿ | 403Pixel ４月１日 国鉄分割民営化・ＪＲマーク貼付 | Day |
 
ｸﾓﾊ119-18 - ｸﾊ118-11 |
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| １９８３ | ＿ ＿ | 403Pixel 新製 | Day |
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| Ｍ１ | 海カキ 併結不可 | ||
| １９９５ | ＿ ＿ | 203px 床下機器灰色化 【２０１２年１２月廃車】 | Day |
 
ｸﾓﾊ119-5101 |
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| １９８９ | ＿ ＿ | 203px 冷房装置搭載・5000番代化・塗装変更 | Day |
 
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| １９８８ | ＿ ＿ | 203Pixel 中間先頭車 両運転台化（ｸﾓﾊ119-101 ← ｸﾓﾊ119-2） | Day |
 
ｸﾓﾊ119-101 |
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| Ｗ２ | 静シス 併結不可 ←富士 （身延線） 静岡・甲府→ | ||
| ２００１ | ＿ ＿ | 203Pixel 電気連結器装備 【２００７年６月廃車】 | Day |
 
ｸﾓﾊ123-5042 |
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| １９９０ | ＿ ＿ | 203Pixel 床下機器灰色・ワンマン対応化 | Day |
 
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| １９８９ | ＿ ＿ | 203Pixel 冷房装置搭載・5000番代化・塗装変更 | Day |
 
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| １９８８ | ＿ ＿ | 203Pixel １９８７年４月１日 国鉄分割民営化・ＪＲマーク貼付 | Day |
 
ｸﾓﾊ123-42 |
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| １９８７ | ＿ ＿ | 203Pixel 落成（ｸﾓﾊ123-42 ← ｸﾓﾕﾆ147-1） | Day |
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| １９８３ | ＿ ＿ | 203Pixel 落成（ｸﾓﾕﾆ147-1 ← ﾓﾊ101-141：1962年8月製・池袋→中野） | Day |
 
ｸﾓﾕﾆ147-1 |
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| Ｗ５ | 静シス 併結不可 ←富士 （身延線） 静岡・甲府→ | ||
| ２００１ | ＿ ＿ | 203Pixel 電気連結器装備 【２００７年１月廃車】 | Day |
 
ｸﾓﾊ123-5145 |
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| １９９０ | ＿ ＿ | 203Pixel 床下機器灰色・ワンマン対応・貫通路装備・5100番代化 | Day |
 
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| １９８９ | ＿ ＿ | 203Pixel 冷房装置搭載・5000番代化・塗装変更 | Day |
 
ｸﾓﾊ123-5045 |
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| １９８８ | ＿ ＿ | 203Pixel １９８７年４月１日 国鉄分割民営化・ＪＲマーク貼付 | Day |
ｸﾓﾊ123-45 |
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| １９８７ | ＿ ＿ | 203Pixel 落成（ｸﾓﾊ123-45 ← ｸﾓﾕﾆ147-5） | Day |
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| １９８３ | ＿ ＿ | 203Pixel 落成（ｸﾓﾕﾆ147-5 ← ﾓﾊ100-132：1962年9月製・池袋→中野） | Day |
 
ｸﾓﾕﾆ147-5 |
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| 素 材 | 塗装改造は24bit-PNGでのみ可（リンク必須） | ||
| １９８６ | 荷物電車 | Day | |
 1986.Spring 403pixel ← 東京 ｸﾓﾕﾆ147大垣 ＋ ｸﾓﾆ143大垣 大阪 → 所属変遷 静トヨ → 1985.March → 名カキ → 1986.October → 静シス
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編成組換の際に先頭車が中間連結面に入る場合は貫通幌とジャンパー線を必ず繋いで下さい
（機関車・クモユニと繋ぐ場合はジャンパー線のみ）
編成組換のみは改造ではないので再配布は不可
窓は極めて薄く着色してありますので改造の際は注意 gif・8bit-PNG化は減色するので不可
客扉用開口は1300mm幅ですが取手部分は戸袋へ収納されないので実際の有効幅は1100mm
■ 無 リ ン ク 転 載 禁 止 ■
