ｵﾗﾝﾀﾞ ｴｸｽﾌﾟﾚｽ	東オク　11輌編成：2213pixel・両側連結可
1987.OCT	１１号車〜１号車　　　品川　←　Holland Express　→　長崎	Day
［ﾏﾆ50-2130］ - ［ﾏﾆ50-2120］ - ［ﾏﾆ50-2183］ - ［ﾏﾆ50-2124］ - ［ﾏﾆ50-2129］ - ［ﾏﾆ50-2128］ - ［ﾏﾆ50-2136］ - ［ﾏﾆ50-2156］ - ［ﾏﾆ50-2127］ - ［ﾏﾆ50-2157］ - ｽﾊﾌ12-149］

【オランダ エクスプレス】はオランダ経済省・オランダ外国貿易庁とＪＲがタイアップしたパビリオン列車
１９８７年１０月１９日〜３０日に（恵比寿→）品川→名古屋→大阪→広島→博多→長崎（→恵比寿）と展示した
【オランダ】の公式英語表記は【Kingdom of the Netherlands 】で　通称【Netherlands】
【Holland】 は俗称で　日本語での【オランダ（Holanda）】はポルトガル語らしい・・・

鉄道雑誌の１９８８年１月号各巻に掲載記事有

JR九州の183系1000番代を使用した【オランダ村特急】（1988年3月20日〜1992年3月24日）の
英字表記は　HOLLAND VILLAGE EXPRESS

ﾊﾞｰﾎﾞﾝ ｴｸｽﾌﾟﾚｽ	東オク　10輌編成：2078pixel・両側連結可
1987.OCT	１０号車〜１号車　　　品川　←　EF65-1100 or EF65-1118＋ BOURBON EXPRESS ＋EF58-61　→　大船　プッシュプル	Day
［ｽﾊﾌ12 - ｵﾊ12 - ［ﾏﾆ50］ - ｵﾊ12 - ｵﾊ12 - ｽﾊﾌ12］ - ［ﾏﾆ50］ - ［ﾏﾆ50］ - ［ﾏﾆ50］ - ｽﾊﾌ12］
1987.OCT	４号車〜１号車　　　品川駅　BAR BOURBON EXPRESS	Night
［ﾏﾆ50］ - ［ﾏﾆ50］ - ［ﾏﾆ50］ - ｽﾊﾌ12］
1987.OCT	１０号車〜５号車　　　品川　←　EF65-1100 or EF65-1118＋ BOURBON EXPRESS ＋EF58-61　→　大船　プッシュプル	Night
［ｽﾊﾌ12 - ｵﾊ12 - ［ﾏﾆ50］ - ｵﾊ12 - ｵﾊ12 - ｽﾊﾌ12］

【バーボン エクスプレス】はサントリーとＪＲ東日本がタイアップしたイベント列車
１９８７年１０月１５日〜３１日に品川−（横須賀線）−大船を１日２往復した
バーカウンター風に改造された客車内でバーボン各種が昼￥２２００・夜￥３２００で飲み放題だった素敵な列車（バブルｖ
当初は【I.W.HAPPER】【EARLY TIMES】【ANCIENT AGE】【J.W.DANT】【OLD CHARTER】各バーボンを
１ショット（４５ｃｃ）で￥５００均一とする計画だった様（おつまみも￥５００均一）
編成構成と編成中のマニ５０に2154・2155・2158・2159号車が使われた以外の詳細資料は僅か；
車体マーキング（長岡秀星氏デザインらしい）も所々レンズ収差を含めて地味に間違っていると思われる
orz

【バーボンエクスプレス'87】と【アメリカントレイン'88】はカラーイメージが似ているが
【バーボンエクスプレス'87】は１２系スハフ１２形と５０系マニ５０形を使用
【アメリカントレイン'88】はオハフ５０形とオハ５０形を使用と構成が異なる
バーボンはトウモロコシを主原料とするアメリカ国ケンタッキー州バーボン郡産のウィスキーなので
タイアップ元と広告代理店が違っていても星条旗のカラーイメージが似るのは自然の成り行きやも★

１９８８年７月４日〜１９８９年７月４日に運転された【アメリカントレイン】は
ＪＲとTHE AMERICAN INVESTMENT MANAGEMENT COMPANYと
ザ・アメリカン・トレイン・イン・ジャパン運営委員会のタイアップ
【バーボンエクスプレス'87】と【アメリカントレイン'88】の背景には日米貿易摩擦があったらしい
２００６年度以降のバーボン輸入代理店はキリンビール・アサヒビール他
２０１１年のサントリーは・・・東海で。。。

ちなみに青・白・赤の組み合わせをトリコロール（フランス語・tricolore）と云う．．．
詳細と経緯は各国の国旗で複数検索されたし

ﾏｻﾞｰｸﾞｰｽ ﾄﾚｲﾝ	長ナノ　３輌編成：613pixel・両側連結可
1987.APR-1990.APR	３号車〜１号車　　松本・小淵沢／勝浦　←　 Mother Goose TRAIN 　→　木更津／長野・南小谷	Day
［ﾏﾆ50-2243］ - ［ﾏﾆ50-2028］ - ｽﾊﾌ12-103］
1987.APR-1990.APR	１号車〜３号車　　南小谷・長野／木更津　←　 Mother Goose TRAIN 　→　勝浦／小淵沢・松本	Day
［ｽﾊﾌ12-103 - ［ﾏﾆ50-2028］ - ［ﾏﾆ50-2243］

【マザーグース トレイン】は長野のファンシー雑貨販売クリエイティブ・ヨーコとＪＲ東日本がタイアップしたイベント列車
　（クリエイティブ・ヨーコとサンリオは別会社）
小諸−（小海線）−小淵沢を１９８７年４月２５日〜６月２８日の予定で運転開始
１９８８年２月に千葉・木更津−館山−勝浦を運転
１９９０年４月に運転終了　普通客車と荷物車へ復帰
京葉線経由で幕張界隈にも来たことがあるらしい・・・

牽引機関車は
DD16（小海線）・DE10-1665（千葉・1988年）・EF64（信越本線他）
ED62（大糸線）・ED60（長野展示）など

ちなみに【マザーグース（Mother Goose）】には怖い話やらえげつない話が多い
※有名どころでは「ロンドン橋」「ソロモン・グランディ」

ﾏﾆ50+１２系	東オク　10輌編成：2104pixel・両側連結可
１９９０	荷＋荷＋１号車〜６号車　　　←　上野　　　青森　→	Day
［ﾏﾆ50-2291］ - ［ﾏﾆ50-2219］ - ［ｽﾊﾌ12-151 - ｵﾊ12-333 - ｵﾊ12-360 - ｽﾊﾌ12-150］ - ［ｵﾊﾌ13-43 - ｵﾊ12-361 - ｵﾊ12-334 - ｽﾊﾌ12-137］

オマケで八甲田風味の編成・・・（ぉ；
マニ５０の荷役風景はＪＲ上野駅で１度見たきり

キット添付車輌に１２系があるのを弩忘れして初期型を描いてしまったので
そのままついでに少し弄って後期型も。。。　　中期型は割愛；
マニ５０も追加車輌にありましたねぇ・・・　　　orz
ヤマケイ国鉄車両形式集【８】客車・貨車と写真他を見ながらの作図