3000T COMMUTER   -retired -
都営地下鉄1号線・京浜急行電鉄 直通乗入用
最高速度110km/h  加速度3.3km/h/s  減速度4.0km/h/s
1996年 3004号車 静態保存
← 成田空港・千葉中央・金町                    押上・西馬込・上野 →
3002  2輌編成:361Pixel  【赤電初発編成】
1958  新製 (1372mm gauge) Day
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3004  4輌編成:721Pixel  6輌編成:1081Pixel  8輌編成:1441Pixel
1958  新製(1372mm gauge) (3010+3004) Day
1960  軌間改軌 (1372mm→1435mm gauge) Day
1967  IR無線装備 Day
1974  屋根通風器構造変更(モニター→ベンチレーター) Day
1976  ヘッドライト変更(バルブ→シールドビーム) Day
1978  車体更新 (3002+3010+3004) Day
1981  塗装変更 (3002+3010+3004) Day
1990  8輌編成化 (3002+3012+3014+3004)   【1991年3月廃車】 Day

1991  8輌編成一時保管 (3002+3004+3006+3008)   【1992年4月モハ3001〜モハ3003・モハ3005〜モハ3008解体】 Day
1993 703Pixel 保存対象車  [AE-61 + モハ204] + [クハ2101(1995年11月解体) + モハ3004]  【1996年11月静態保存】 Day
1996  【モハ3004・静態保存車】  屋根構造以外を登場当時のスタイルに復元 【日本初の郊外鉄道〜地下鉄 直通相互乗入】 Day
2004  【モハ3004・静態保存車】  クリーム塗装色変更 モーンアイボリー→クリ−ム4号 Day
2008  【モハ3004・静態保存車】  台車塗装色変更 サックスブルー→シルバーグレー Day

編成組換の際は貫通幌とジャンパー線を必ず繋いで下さい

1991年3月で運用終了

KS-114(金属バネ):3001-3008  FS-318(金属バネ):3009-3014


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