3050 COMMUTER -retired -
| 京成電鉄初の標準軌間新製車 |
| 最高速度110km/h 加速度3.3km/h/s 減速度4.0km/h/s |
| １９９６年 全廃 |
| ３０５４ | ２輌編成：３６１Ｐｉｘｅｌ ４輌編成：７２１Ｐｉｘｅｌ | ||
| １９５９ | 新製 | Day | |
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| １９６８ | ＩＲ無線装備 | Day | |
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| １９７４ | 屋根通風器構造変更（モニター→ベンチレーター） | Day | |
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| １９７６ | 車体更新（３０５２＋３０５４） | Day | |
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| １９８２ | 塗装変更 | Day | |
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| １９８９ | 普 通 | 車体更新 種別行先表示機・冷房機装備 【１９９３年３月廃車】 | Day |
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| ３０６２ | ４輌編成：７２１Ｐｉｘｅｌ | ||
| 1994OCT12 | 普 通 | リバイバル塗装（改軌３５周年） | Day |
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| １９９４ | 普 通 | リバイバル塗装 【１９９５年２月廃車】 | Day |
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| ３０７４ | ２輌編成：３６１Ｐｉｘｅｌ ４輌編成：７２１Ｐｉｘｅｌ | ||
| １９５９ | 新製 | Day | |
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| １９６８ | ＩＲ無線装備 | Day | |
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| １９７４ | 屋根通風器構造変更（モニター→ベンチレーター） | Day | |
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１９８０ | 車体更新 | Day |
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| １９８２ | 塗装変更 | Day | |
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| １９９１ | 普 通 | 車体更新 種別行先表示機・冷房機装備 | Day |
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| １９９４ | 普 通 | 千葉急行電鉄リース 【１９９６年１月廃車】 | Day |
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編成組換の際は貫通幌とジャンパー線を必ず繋いで下さい
１９９２年８月で８輌編成の運転終了
１９９４〜１９９５年に千葉急行電鉄へ２編成移籍
KS-116（金属バネ）：3051-3066 FS-329（金属バネ）：3067-3074
３０７４（1994年1月〜1996年1月） ３０７０（1995年4月〜1996年3月）
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