3100 COMMUTER -retired -
| 京成電鉄で初めての空気バネ搭載形式 |
| 最高速度110km/h 加速度3.3km/h/s 減速度4.0km/h/s |
| １９９８年 全廃 |
| ３１０４ | ２輌編成：３６１Ｐｉｘｅｌ ４輌編成：７２１Ｐｉｘｅｌ | ||
| １９６０ | 新製 | Day | |
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| １９６８ | ＩＲ無線装備 | Day | |
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| １９７４ | 屋根通風器構造変更（モニター→ベンチレーター） | Day | |
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| １９８４ | 車体更新 塗装変更 （３１０２＋３１０４） | Day | |
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| １９８９ | 普 通 | 種別行先表示機・冷房機装備 | Day |
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| １９９４ | 普 通 | 塗装変更 【１９９６年２月廃車】 | Day |
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| ３１１６ | ４輌編成：７２１Ｐｉｘｅｌ | ||
| １９６０ | 新製 （３１１４＋３１２６） | Day | |
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| １９６８ | ＩＲ無線装備 | Day | |
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| １９７４ | 屋根通風器構造変更（モニター→ベンチレーター） | Day | |
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| １９８１ | 車体更新 塗装変更 | Day | |
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| １９８９ | 普 通 | 種別行先表示機・冷房機装備 【１９９５年３月廃車】 | Day |
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▲ serial 3120 before - coil suspension - ／ ▼ serial 3120 after - air suspension -
| ３１２４ | ２輌編成：３６１Ｐｉｘｅｌ ４輌編成：７２１Ｐｉｘｅｌ | ||
| １９７０ | 屋根通風器構造変更（モニター→ベンチレーター） 小窓ドア試用（〜１９８８年８月） | Day | |
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| １９８０ | 塗装変更 （３１２２＋３１２４） | Day | |
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| １９８２ | 車体更新 | Day | |
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| １９８７ | 普 通 | 種別行先表示機・冷房機装備 | Day |
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| ３１２８ | ２輌編成：３６１Ｐｉｘｅｌ ４輌編成：７２１Ｐｉｘｅｌ | ||
| １９６２ | 新製 | Day | |
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| １９６８ | ＩＲ無線装備 | Day | |
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| １９７４ | 屋根通風器構造変更（モニター→ベンチレーター） | Day | |
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| １９８２ | 車体更新 塗装変更 （３１２４＋３１２８） | Day | |
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| １９８８ | 普 通 | 種別行先表示機・冷房機装備 | Day |
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| １９９４ | 普 通 | 塗装変更 | Day |
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| １９９６ | 普 通 | 千葉急行電鉄リース 【１９９７年６月廃車】 | Day |
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| ３１３６ | ４輌編成：７２１Ｐｉｘｅｌ | ||
| １９６２ | 新製 （３１３４＋３１３６） | Day | |
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| １９６８ | ＩＲ無線装備 | Day | |
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| １９７４ | 屋根通風器構造変更（モニター→ベンチレーター） | Day | |
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| １９８０ | 車体更新 塗装変更 | Day | |
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| １９８１ | 車体更新 塗装変更 | Day | |
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| １９８８ | 普 通 | 種別行先表示機・冷房機装備 | Day |
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| １９９４ | 普 通 | 塗装変更 【１９９６年３月廃車】 | Day |
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編成組換の際は貫通幌とジャンパー線を必ず繋いで下さい
１９９５年３月で８輌編成の運転終了
１９９６〜１９９８年に千葉急行電鉄へ２輌＋１編成移籍
KS-116（金属バネ）：3101-3104 KS-116A（金属バネ）：3105-3108 FS-329A（金属バネ）：3109-3116
３１２８（1996年1月〜1997年5月） 3121-3122-（1996年4月〜1998年10月）
欠番：3117-3120
KS-116B（空気バネ）：3121-3128 FS-329B（空気バネ）：3129-3136
■ 無 リ ン ク 転 載 禁 止 ■
