3150 COMMUTER & limited express KAIUN -retired -
| 京成電鉄で初めての冷房化改造形式 |
| 最高速度110km/h 加速度3.3km/h/s 減速度4.0km/h/s |
| ２００４年 全廃 |
| ３１５４ | ４輌編成：７２１Ｐｉｘｅｌ | ||
| １９６３ | 新製 | Day | |
 |
|||
| １９６８ | ＩＲ無線装備 | Day | |
 |
|||
| １９７１ | 普 通 | 種別行先表示機装備 | Day |
 |
|||
| １９８１ | 普 通 | 塗装変更 | Day |
 |
|||
| １９８８ | 普 通 | 車体更新 冷房機装備 | Day |
 |
|||
| １９９５ | 普 通 | 塗装変更 | Day |
 |
|||
| １９９６ | 普 通 | 千葉急行電鉄リース | Day |
 |
|||
| １９９９ | 普 通 | 京成電鉄リースバック 【１９９９年２月廃車】 | Day |
 
|
|||
| ３１５８ | ４輌編成：７２１Ｐｉｘｅｌ | ||
| １９９６ | 普 通 | 千葉急行電鉄リース（３１２２＋３１５８） 【１９９８年３月廃車】 | Day |
  |
|||
| ３１６２ | ４輌編成：７２１Ｐｉｘｅｌ | ||
| １９９８ | 普 通 | 千葉急行電鉄解散（３１２２＋３１６２） 【１９９８年１２月・３１２１〜３１２２廃車】 | Day |
 |
|||
| ２００１ | 普 通 | 京成電鉄リースバック（３１６０＋３１６２） ２００１年５月北総開発鉄道リース→７０９４編成 | Day |
  |
|||
| ３１７０ | ４輌編成：７２１Ｐｉｘｅｌ ８輌編成：１４４１Ｐｉｘｅｌ | ||
| １９６３ | 新製 | Day | |
 |
|||
| １９６８ | ＩＲ無線装備 | Day | |
 |
|||
| １９７１ | 普 通 | 種別行先表示機装備 | Day |
 |
|||
| １９８１ | 特 急 | 塗装変更 ８輌編成（３１６６＋３１７０） | Day |
 |
|||
| １９８３ | 特 急 | 車体更新 冷房機装備 | Day |
 |
|||
| １９９５ | 特 急 | 塗装変更 １９９５年９月北総開発鉄道リース→７０５８編成 | Day |
  |
|||
▲ ＣＯＭＭＵＴＥＲ ／ ▼ ｌｉｍｉｔｅｄ ｅｘｐｒｅｓｓ ＫＡＩＵＮ
| ３１９４ | ４輌編成：７２１Ｐｉｘｅｌ ６輌編成：１０８１Ｐｉｘｅｌ | ||
| １９６３ | 新製 | Day | |
 |
|||
| １９６８ | 特急【開運】 ６輌編成運転開始 （３２９２＋３１９４） 【〜１９７４年１月】 | Day | |
  |
|||
| １９７４ | 一般車化 | Day | |
 |
|||
編成組換の際は貫通幌とジャンパー線を必ず繋いで下さい
２０００年３月で８輌編成の運転終了
１９９５〜２００４年に北総開発鉄道へ累計８編成移籍
１９９６〜１９９８年に千葉急行電鉄へ２輌×２＋１編成移籍
KS-116C（空気バネ）：3151-3162 3183-3194
３１６６→7054（1995年9月） ３１７０→7058（1995年9月） ３１７４→7064（1998年2月） ３１８６→7068（1998年2月）
３１７８→7074（1998年10月） ３１８２→7084（2000年3月） ３１９０→7088（2000年3月） ３１６２→7094（2001年5月）
-3157-3158（1996年4月〜1998年3月） ３１５４（1997年6月〜1998年10月） 3161-3162-（1998年3月〜1998年10月）
FS-329C（空気バネ）：3163-3182
■ 無 リ ン ク 転 載 禁 止 ■
