| 京成電鉄最後の鋼製車体・界磁チョッパ制御車 |
| 最高速度120km/h 加速度3.3km/h/s 減速度4.0km/h/s |
| 元・ＡＥ形 １８ｍ車 ８輌固定編成 |
| ３４０８ | ６両編成：1081Pixel・８輌編成：１４４１Ｐｉｘｅｌ 元・ＡＥ１０編成【１９９１年７月運転終了】 | |||
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| 1992 OCT | ＿ ＿ | ３４０１（ＡＥ３）・３４０２（ＡＥ２）・３４０３（ＡＥ１）・３４０６（ＡＥ１０）・３４０７（ＡＥ８）・３４０８（ＡＥ９）改造終了・塗装未定・非営業 | Day | |
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| 1993 JAN | 普 通 | 塗装決定・営業運転開始 | Day | |
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| 1993 MAR | 普 通 | ３４０４（ＡＥ２３）・３４０５（ＡＥ２８）号車増結 ８輌編成化 | Day | |
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| １９９６ | 普 通 | スカート取付 | Day | |
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| ２００１ | 普 通 | K'SEI GROUP ロゴマーク貼付 | Day | |
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| ２００２ | 普 通 | 種別幕色別化 | Day | |
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| ２００４ | 普 通 | ３４０５号車集電装置換装（PT-4804-BM→PT-7131-B） | Day | |
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| ２００６ | 普 通 | ３４０２・３４０７号車集電装置換装（PT-4804-BM→PT-7131-B）・台車塗装色変更（サックスブルー→シルバーグレー）・転落防止外幌取付 | Day | |
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| 2006DEC | 普 通 | 転落防止外幌撤去 | Day | |
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| ２００７ | 普 通 | 転落防止外幌取付 | Day | |
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| ２０１０ | 普 通 | 前面種別表示幕 色幕化 | Day | |
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| ２０１３ | 普 通 | 優先席増設 | Day | Night |
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| ３４１８ | １４４１Ｐｉｘｅｌ 元・ＡＥ２０編成【１９９２年７月運転終了】 | |||
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| ２０１３ | 快 速 | 優先席増設 【営業運転開始：１９９３年９月・６輌編成（１９９４年５月・８輌編成）】 | Day | Night |
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| ３４２８ | １４４１Ｐｉｘｅｌ 元・ＡＥ５０編成【１９９２年７月運転終了】 | |||
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| ２０１３ | 通勤特急 | 優先席増設 【営業運転開始：１９９４年３月・６輌編成（１９９４年７月・８輌編成）】 | Day | Night |
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| ３４３８ | １４４１Ｐｉｘｅｌ 元・ＡＥ６０編成【１９９１年１０月運転終了】 | |||
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| ２０１０ | 特 急 | 優先席増設 【営業運転開始：１９９５年１月・６輌編成（１９９５年３月・８輌編成）】 | Day | Night |
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| ３４４８ | １４４１Ｐｉｘｅｌ 元・ＡＥ７０編成【１９９３年６月運転終了】 | |||
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| ２０１３ | 快速特急 | 優先席増設 【営業運転開始：１９９５年９月・６輌編成（１９９５年１１月・８輌編成）】 | Day | Night |
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| ３４００形 | ８両 | 窓ガラス ＧＩＦ 透明度指定：５０％ | Day | Night | |||
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| ３４００形 | ８両 | 窓ガラス 24bit-PNG | Day | Night | |||
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■ 無 リ ン ク 転 載 禁 止 ■
