| 京成電鉄初のステンレス車で京成電鉄最後の抵抗制御車 |
| 最高速度110km/h 加速度3.5km/h/s 減速度4.0km/h/s |
| 更新車と原形車は混結不可 |
| 3504 | 721Pixel | |||
| 1972 | 普 通 | 新製 | Day | |
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| 1975 | 普 通 | シルバーシート設置 | Day | |
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| 1980 | 普 通 | 種別行先表示機色変 | Day | |
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| 1985 | 普 通 | 側面扉開放表示灯2灯化 | Day | |
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| 1992 | 普 通 | 側面帯塗装変更 | Day | |
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| 1996 | 普 通 | 車体更新 スカート装備 | Day | |
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| 2001 | 普 通 | K'SEI GROUP ロゴマーク貼付 | Day | |
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| 2002 | 普 通 | 種別幕色別化 | Day | |
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| 2004 | 普 通 | 台車塗装色変更(サックスブルー→シルバーグレー) | Day | |
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| 2007 | 普 通 | 集電装置換装(PT-43-M4-M→PT-7131-B) | Day | |
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| 2008 | 普 通 | 転落防止外幌取付 | Day | |
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| 2013 | 普 通 | 優先席増設 | Day | Night |
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| 3520 | 1441Pixel | |||
| 1973 | 特 急 | 新製 (3524+3520) | Day | |
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| 1980 | 特 急 | 種別行先表示機色変 | Day | |
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| 1985 | 特 急 | 側面扉開放表示灯2灯化 (3576+3520) | Day | |
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| 1993 | 特 急 | 側面帯塗装変更 (3572+3520) | Day | |
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| 1997 | 特 急 | 車体更新 スカート装備 (3516+3520) | Day | |
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| 2001 | 特 急 | K'SEI GROUP ロゴマーク貼付 | Day | |
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| 2002 | 特 急 | 種別幕色別化 | Day | |
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| 2005 | 特 急 | 台車塗装色変更(サックスブルー→シルバーグレー) | Day | |
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| 2007 | 特 急 | 集電装置換装(PT-43-M4-M→PT-7131-B) 転落防止外幌取付 | Day | |
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| 2013 | 特 急 | 優先席増設 (3524+3520) | Day | Night |
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| 3524 | 1441Pixel | |||
| 2014 | 特 急 | 変則編成 (3522+3520+3524) | Day | Night |
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| 3540 | 721Pixel (1973年製造・2000年車体更新 集電装置換装) | |||
| 2013APR | 普 通 | 芝山鉄道リース【4月1日】 K'SEI GROUP ロゴマーク撤去 | Day | |
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| 2013MAY | 普 通 | 社名表示板変更 | Day | |
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| 2013 | 普 通 | 優先席増設 | Day | Night |
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| 3556 | 1441Pixel (1974年新製・2001年車体更新・2007年集線装置換装 転落防止外幌取付) | |||
| 2013 | 快速特急 | 優先席増設 (3552+3556) | Day | Night |
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| 3596 | 721Pixel (1982年新製) | |||
| 1993 | 普 通 | 側面帯塗装変更 | Day | |
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| 2001 | 普 通 | K'SEI GROUP ロゴマーク貼付 | Day | |
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| 2002 | 普 通 | 種別幕色別化 | Day | |
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| 2005 | 普 通 | 台車塗装色変更(サックスブルー→シルバーグレー) | Day | |
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| 2013 | 普 通 | 優先席増設 | Day | Night |
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6輌編成と変則編成を再現する場合は編成を組み換えられたし