18m車 8輌・6輌固定編成 |
最高速度110km/h 加速度3.3km/h/s 減速度4.0km/h/s |
3668編成 最高速度120km/h 加速度3.5km/h/s |
3618 | 6輌編成:1081Pixel 8輌編成:1441Pixel | |||
1984 | 特 急 | 新製 | Day | |
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1993 | 特 急 | 側面帯塗装変更 | Day | |
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1995 | 特 急 | 側面帯塗装変更 | Day | |
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1999 | 特 急 | 8輌編成化(3606−3607編入) | Day | |
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2001 | 特 急 | K'SEI GROUP ロゴマーク貼付 | Day | |
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2002 | 特 急 | 芝山鉄道リース【10月27日開業】 種別幕色別化 | Day | |
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2004 | 特 急 | 列車番号表示機LED化 | Day | |
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2006 | 特 急 | 台車塗装色変更(サックスブルー→シルバーグレー) | Day | |
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2008 | 特 急 | 緑帯色相変更(青緑1号→緑15号) | Day | |
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2013APR | 特 急 | 京成電鉄リースバック【3月31日】 | Day | |
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2013 | 特 急 | 優先席増設 | Day | |
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2013DEC | 特 急 | 帯色復帰 | Day | Night |
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3658 | 8輌編成:1441Pixel (1999年:3602−3603編入) | |||
2013 | 快 速 | 優先席増設 | Day | Night |
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3668 | 6輌編成:1081Pixel 4輌編成:721Pixel(牽引用:高砂(右)側のみ連結可) | |||
1988 | 普 通 | 新製 | Day | |
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1993 | 普 通 | 側面帯塗装変更 | Day | |
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1994 | 普 通 | 側面帯塗装変更 (1998年:3662−3663→3688編成編入 3666−3667→3678編成編入) | Day | |
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1999 | 普 通 | 4輌編成・電動車化(3628−3621編入) | Day | |
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2001 | 普 通 | 6輌編成化(3601−3608編入) K'SEI GROUP ロゴマーク貼付 | Day | |
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2002 | 普 通 | 種別幕色別化 | Day | |
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2003 | 回 送 | 3000形納車輸送 (昼・出迎:宗吾参道・宗吾車両基地→金沢八景・東急車輛製造) | Day | |
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2003 | 回 送 | 3000形納車輸送 (夜・牽引:宗吾参道・宗吾車両基地←金沢八景・東急車輛製造) | Night | |
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2004 | 普 通 | 列車番号表示機LED化 | Day | |
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2007 | 普 通 | 台車塗装色変更(サックスブルー→シルバーグレー) | Day | |
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2009MAY | 回 送 | AE形納車輸送 (昼・出迎:宗吾参道・宗吾車両基地→高砂/印旛車両基地←高砂) | Day | |
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2009SEP | 回 送 | 3000形納車輸送 (昼・出迎:宗吾参道・宗吾車両基地→金沢八景・東急車輛製造) | Day | |
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2009SEP | 回 送 | 3000形納車輸送 (夜・牽引:宗吾参道・宗吾車両基地←金沢八景・東急車輛製造) | Night | |
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2013 | 普 通 | 優先席増設 | Day | Night |
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3678 | 8輌編成:1441Pixel (1998年:3666−3667編入) | |||
2009JAN | 特 急 | 【京成電鉄の街づくり(京成電鉄創立100周年)】アドトレイン・ステッカー貼付 (2009年1月〜2010年3月) | Day | |
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2013DEC | 特 急 | 転落防止外幌取付 | Day | Night |
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3688 | 8輌編成:1441Pixel (1998年:3662−3663編入) | |||
2013 | 快速特急 | 優先席増設 | Day | Night |
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3668 | 6輌編成:1081Pixel 4輌編成:721Pixel 2輌編成:361Pixel | |||
Fiction | 普 通 | スカート・スノープラウ搭載・集電装置換装 | Day | |
![]() [3661 - 3628] - [3601 - 3608] - [3621 - 3668] |
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Fiction | 試運転 | 4輌編成 納車輸送・除雪 | Day | |
![]() [3661 - 3628] - [3621 - 3668] |
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Fiction | 試運転 | 2輌編成 除雪 | Day | |
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