京成電鉄最後の新製吊掛駆動電動車 |
最高速度100km/h 加速度2.0km/h/s 減速度3.0km/h/s |
1985年 全廃 |
702 | 多段式制御吊掛駆動電動車 編成:[モハ701+クハ2202+クハ2201+モハ702] | ||
1954 | 685Pixel 新製 (1960年改軌 1372mm → 1435mm gauge) | Day | |
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1963 | 685Pixel 全金属車体化 | Day | |
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1970 | 685Pixel 車体更新 IR無線装備 (1974年 クハ2202廃車) | Day | |
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1975 | 514Pixel 新京成電鉄移籍 【津田沼経由】 編成:[モハ701+サハ2201(←クハ2201)+モハ702] | Day | |
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1982 | 514Pixel SR無線装備 【1985年6月廃車】 | Day | |
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704 | 軽量構造試作車 1955年・京成電鉄初の新性能カルダン駆動電動車化(試作車) | ||
1954 | 347Pixel 新製(多段式制御吊掛駆動電動車) | Day | |
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1955 | 347Pixel 新性能カルダン駆動車化(電装品・台車換装) (1960年改軌 1372mm→1435mm) | Day | |
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1968 | 693Pixel モハ1602(←モハ1601)・クハ1601(←クハ1602)増結 編成:[クハ2203+モハ1602+クハ1601+モハ704] | Day | |
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1970 | 693Pixel IR無線装備 ヘッドライト・側扉換装 | Day | |
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1974 | 520Pixel クハ1601廃車 編成:[クハ2203+モハ1602+モハ704] | Day | |
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1982 | 347Pixel モハ1602廃車 【1982年2月廃車】 | Day | |
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704 KS-107(吊掛駆動)→KS-110X(カルダン駆動)