| １９ｍ車 ８輌固定編成 |
| 最高速度130km/h 加速度3.5km/h/s 減速度4.0km/h/s |
| 本線 成田空港【旧・成田空港】〜上野 以外、未営業乗入 |
| ＡＥ１０８ | １５２５Ｐｉｘｅｌ スカイライナー・モーニングライナー・イブニングライナー専用車（１９９０年６月１９日〜２０１０年７月１６日） | |||
| １９９０ | ｽｶｲﾗｲﾅｰ | 新製 （１９９１年新・成田空港駅開業） 禁煙車（２・４・６・８号車） | Day | |
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| １９９２ | ｽｶｲﾗｲﾅｰ | 前面窓サンバイザー取付 ４号車トイレ増設 車体裾青帯塗装追加 | Day | |
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| １９９６ | ｽｶｲﾗｲﾅｰ | 禁煙車設定増（１・２・４・５・６・８号車） | Day | |
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| ２００１ | ｽｶｲﾗｲﾅｰ | K'SEI GROUP ロゴマーク貼付 ヘッドライト常点灯開始 | Day | |
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| ２００２ | ｽｶｲﾗｲﾅｰ | 客室内リニューアル 禁煙車設定増変更（２・３・４・５・６・７号車） | Day | |
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| ２００３ | ｽｶｲﾗｲﾅｰ | 喫煙車空気清浄機強化（１・８号車） | Day | |
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| ２００４ | ｽｶｲﾗｲﾅｰ | 台車塗装色変更（サックスブルー→シルバーグレー） | Day | |
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| ２００５ | ｽｶｲﾗｲﾅｰ | 転落防止外幌取付 | Day | |
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| 2007summer | ｽｶｲﾗｲﾅｰ | スカイライナー１億人乗車記念ステッカー貼付（７月３１日〜９月３０日） | Day | |
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| ２０１０ | ｽｶｲﾗｲﾅｰ | 【成田スカイアクセス 開業】広告ステッカー貼付（４月１日〜８月３２日） 【２０１０年７月廃車】 | Day | |
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| ＡＥ１３８ | １５２５Ｐｉｘｅｌ スカイライナー・モーニングライナー・イブニングライナー専用車（１９９１年６月５日〜２０１０年７月１６日） | |||
| ２０１０ | ｼﾃｨﾗｲﾅｰ | ７月１７日 シティライナー（京成本線経由）運転開始 全車禁煙 ２０１１年３月１１日〜９月９日運転休止（東北地方太平洋沖地震） | Day | Night |
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| ＡＥ１００形 | 窓ガラス ＧＩＦ 透明度指定：６０％ | Day | Night | |
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| ＡＥ１００形 | 窓ガラス 24bit-PNG | Day | Night | |
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Line draw ・Classic CG・
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Line draw ・Mono chrome・
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| ２００９ | ｽｶｲﾗｲﾅｰ | ＡＥ形スカイライナー試験塗装 （実車は上野方先頭車のみ・編成番号不明） | Day | |
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| Ｆｉｃｔｉｏｎ１ | ｼﾃｨﾗｲﾅｰ | 1145Pixel：６輌編成化 →６号車２ドア化（上野方 動線追加・行止解消）・２号車ドア拡幅（車椅子対応・トイレ水タンク車上装備）・１号車トイレ設定（４号車から移設）・汎用シングルアーム化 | Day | |
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| Ｆｉｃｔｉｏｎ２ | ｼﾃｨﾗｲﾅｰ | 1145Pixel：６輌編成化 →６号車２ドア化（上野方 動線追加・行止解消）・４号車ドア拡幅（３・４号車トレーラー化） | Day | |
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Window glass ・GIF cleared 60%・
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Window glass ・24bit-PNG・
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愛煙の方は１・８号車、嫌煙の方は２・４・６号車推奨
公衆電話機（テレホンカード専用）搭載は２０１１年７月１６日まで
Ｆｉｃｔｉｏｎはシステムベースにデザインを壊さない範囲での６輌編成化案
扉装置・敷居は廃車発生品再利用で・・・車椅子対応扉はＡＥ形同品に変更；
シティライナーはＡＥ１００形全廃まで下手に改造しない方が安上がりですが
東北地方太平洋沖地震と大津波と政権主導による発電所損壊に伴う電力供給不足と
電力使用制限令によりシティライナー運転どころではなくなってしまった。。。
２０１１年３月１１日〜９月９日 運転休止
２０１１年１１月５日に馬込車両検修場で開催された
【都営交通１００周年記念フェスタｉｎ浅草線】に
ＡＥ１６８編成が参加（信号云々で通過できない説は？）
ＡＥ１００形でのＡＥ形スカイライナー試験塗装が気になる方は
週刊東洋経済・増刊【鉄道完全解明】2010年7月9日号を参照
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