JR-EAST -Sendai-
| ← 上野・喜多方 【あいづ】 会津若松 → |
| 最高速度120km/h 加速度1.6km/h/s 減速度3.0km/h/s |
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【↓４８５系・白鳥・つがる←はつかり（140km/h対応）】
２００６年７月２６日 ＪＲ東日本・郡山総合車輌センター改造
常用パンタグラフＰＳ２６Ｂ・予備パンタグラフＰＳ１６Ｈ
ＡＴＳ−Ｐ・ＡＴＳ−Ｐｓ搭載（ＡＴＣ−Ｌ解除）
シートピッチ拡大（９１０ｍｍ→１１００ｍｍ） ほか
２０１１年６月１日 国鉄特急色 復帰
Ａ１編成…［ｸﾊ485-1016 - ﾓﾊ484-1077 - ﾓﾊ485-1077｜＋｜ﾓﾊ484-1032 - ﾓﾊ485-1032 - ｸﾊ485-1015］…Ａ２編成
| あいづ | ６輌編成：1245pixel・併結不可 ←新宿・上野・喜多方 （東北本線・磐越西線） 会津若松→ | |||
| ２００６ | １号車〜６号車（１〜６号車・指定席） 行先方向幕・赤【２００６年７月２９日〜２０１０年９月２３日 あいづ】 | Day | ||
［ｸﾊ481-1016 - ﾓﾊ484-1077 - ﾓﾊ485-1077 - ﾓﾊ484-1032 - ﾓﾊ485-1032 - ｸﾊ481-1015（←ｸﾛﾊ481-1013←ｸﾊ481-1015）］ |
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| ２００９ | １号車〜６号車（１〜６号車・指定席） 行先方向幕・赤【連結器カバー装着】 | Day | ||
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| 快 速 あいづライナー |
６輌編成：1245pixel・併結不可 ←郡山・喜多方 （東北本線・磐越西線） 仙台・会津若松→ | |||
| ２００７ | １号車〜６号車（４〜６号車・指定席） 行先方向幕・白【２００７年３月１８日 〜２０１１年４月２４日 あいづライナー】 | Day | ||
［ｸﾊ481-1016 - ﾓﾊ484-1077 - ﾓﾊ485-1077 - ﾓﾊ484-1032 - ﾓﾊ485-1032 - ｸﾊ481-1015］ |
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| ２００９ | １号車〜６号車（４〜６号車・指定席） 行先方向幕・白【連結器カバー装着】 | Day | ||
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| ２０１０ | １号車〜６号車（５〜６号車・指定席） 行先方向幕・白 | Day | ||
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| ２０１１ | １号車〜６号車（５〜６号車・指定席） 国鉄特急色 復帰 | Day | ||
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あいづ【喜多方市民号】 （２００６年１１月２５日安房鴨川行〜２６日木更津発）
←喜多方・安房鴨川（外房線）・木更津（内房線） （京葉・武蔵野線経由） 会津若松→
▲ あいづ（あかべぇ） ／ 臨 時（あかべぇ） ▼
うつくしま浜街道 （２００６年１２月０２日〜０３日）
← 湯本 【常磐・仙山線経由】 山形 →
| 臨 時 | ６輌編成：1245pixel・併結不可 ←銚子 （成田線・総武快速 経由） 東京→ | |||
| 2007.FEB.1-2 | １号車〜６号車（愛称札無） ちば ﾃﾞｽﾃｨﾈｰｼｮﾝ ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ オープニング あかべぇ （２００７年２月１日東京発−２日銚子発） | Day | ||
［ｸﾊ481-1016 - ﾓﾊ484-1077 - ﾓﾊ485-1077 - ﾓﾊ484-1032 - ﾓﾊ485-1032 - ｸﾊ481-1015］ |
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| かつうら ひなまつり |
６輌編成：1245pixel・併結不可 ← 高尾 （中央快速・総武緩行・総武快速・外房線 経由） 勝浦・安房鴨川 → | |||
| 2007.FEB.-MAR. | １号車〜６号車（１〜３号車・指定席） かつうら ひなまつり （２００７年２月２４日〜２５日・３月３日〜４日） | Day | ||
［ｸﾊ481-1016 - ﾓﾊ484-1077 - ﾓﾊ485-1077 - ﾓﾊ484-1032 - ﾓﾊ485-1032 - ｸﾊ481-1015］ |
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▲ あかべぇ ／ あいづ・つばさ ▼
| つばさ | 併結不可 ← 福島・大館（たざわ） （奥羽本線・田沢湖線（たざわ）） 盛岡・青森（たざわ）・秋田 → | |||
| １９９０ | ５輌編成：1040pixel 【たざわ】と共通編成 | Day | ||
［ｸﾛﾊ481-1024（←ｸﾊ481-1004） - ﾓﾊ484-1070 - ﾓﾊ485-1070 - ﾓﾊ484-1073 - ｸﾓﾊ485-1007（←ﾓﾊ485-1073）］ |
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| あいづ | 併結不可 ← 上野 （東北本線・奥羽本線（つばさ）・磐越西線） 秋田（つばさ）・会津若松 → | |||
| １９９０ | ９輌編成：1860pixel 上野乗入【つばさ】と共通編成 | Day | ||
［ｸﾊ481-1019 - ﾓﾊ484-1081 - ﾓﾊ485-1081 - ﾓﾊ484-1056 - ﾓﾊ485-1056 - ｻﾛ481-1001 - ﾓﾊ484-1021 - ﾓﾊ485-1021 - ｸﾊ481-1029］ |
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| １９９２ | ７輌編成：1450pixel 【ひたち】と共通編成 | Day | ||
［ｸﾊ481-349 - ﾓﾊ484-1018 - ﾓﾊ485-1018 - ｻﾛ481-1007 - ﾓﾊ484-1083 - ﾓﾊ485-1083 - ｸﾊ481-1011］ |
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| １９９３ | ６輌編成：1245pixel ビバあいづ（V1+V2） | Day | ||
［ｸﾊ481-345 - ﾓﾊ484-1008 - ﾓﾊ485-1008 - ﾓﾊ484-1053 - ﾓﾊ485-1053 - ｸﾛﾊ481-1501（←ｸﾊ481-1104←ｻﾛ481-1501←ｻﾛ181-1101）］ |
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| １９９８ | ６輌編成：1245pixel ビバあいづ（V1+V2） ﾓﾊ485-1008：客室復帰（←会津インビテーションカー） | Day | ||
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| ２００３ | ６輌編成：1245pixel 【はつかり】と共通編成 （あいづライナー） | Day | ||
［ｸﾊ481-1016 - ﾓﾊ484-1077 - ﾓﾊ485-1077 - ﾓﾊ484-1032 - ﾓﾊ485-1032 - ｸﾛﾊ481-1013］ |
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| 2009.JUL.4-5 | ６輌編成：1245pixel 【あいづ】 | Day | ||
［ｸﾛﾊ481-1029（←ｸﾊ481-1035） - ﾓﾊ484-1082 - ﾓﾊ485-1082 - ﾓﾊ484-1074 - ﾓﾊ485-1074 - ｸﾊ481-1508］ |
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| Base white | ５輌編成：1040pixel・併結不可 ・塗装改造は24bit-PNGでのみ可（リンク必須）・ ← 上野・福島 秋田・会津若松 → | |||
| １９９３ | ［ｸﾊ481-1000（213pixel）＋ｻﾛ481-1000（205pixel）＋ﾓﾊ484-1000（205pixel）＋ﾓﾊ485-1000（205pixel）＋ｸﾊ481-1000（212pixel）］ | Day | ||
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■ 無 リ ン ク 転 載 禁 止 ■
