200 COMMUTER -retired -
| 山手線の内側へ初めて乗り入れた私鉄車 |
| 最高速度100km/h（初期車120km/h） 加速度2.0km/h/s 減速度3.0km/h/s |
| １９９０年 全廃 |
| ２０４ | １９３１年１２月１９日・日暮里乗入用に製造 | ||
| １９３１ | 172Pixel 新製 | Day | |
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| １９４１ | 172Pixel＋171Pixel＋171Pixel 特急【護摩】(1936-1943)充当 連結相手：クハ１５００形・クハ５００形他 | Day | |
 ＋  ＋  |
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| 大東亜戦争戦時態勢(1941-1945) １９４５年社名変更 京成電氣軌道 → 京成電鉄 | |||
| １９５０ | 343Pixel 塗装変更 | Day | |
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| １９５５ | 685Pixel 車体特別修繕 （１９６０年改軌 1372mm → 1435mm gauge） 編成：[ﾓﾊ205+ｸﾊ2002（↓）+ﾓﾊ203+ﾓﾊ204] | Day | |
| ＊クハ２００２【←１９４５年事故←ｸﾊ65186←ｸﾊ25037←ｻﾊ25037←ｻﾊ33707・中央線／鐵道省1920年製造】 | |||
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| １９６４ | 685Pixel 車体・電装機器 更新 | Day | |
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| １９７０ | 685Pixel ＩＲ無線装備 | Day | |
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| １９７８ | 685Pixel 新京成電鉄移籍 【津田沼経由】 | Day | |
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| １９８２ | 1369Pixel ８輌編成化 ＳＲ無線装備 編成：[ﾓﾊ205+ｻﾊ2010（←ｸﾊ2010）+ｻﾊ2007（↓）+ﾓﾊ206+ﾓﾊ207+ﾓﾊ208+ｻﾊ2301(←ﾓﾊ203)+ﾓﾊ204] 【１９９０年８月廃車】 | Day | |
| ＊サハ２００７(←ｸﾊ2003←1945年蒲田戦災←ｸﾊ65044←ｸﾊ17020←ｻﾊ26020←ｻﾊ33594／京浜線・鐵道省1924年製造) | |||
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| １９９１ | 回 送 | 返却輸送（西白井←くぬぎ山・西白井→高砂・宗吾参道←高砂） 【北総開発鉄道経由】 | Day |
| ５月２３日 新京成電鉄８０００形＋モハ２０４ 【くぬぎ山 待機】 | |||
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| ５月２３日～２４日 新京成電鉄８０００形＋モハ２０４ 【西白井←くぬぎ山】 | |||
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| ５月２４日 新京成電鉄８０００形 【回送】 | |||
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| ５月２４日 ﾓﾊ3217-ﾓﾊ32178＋モハ２０４＋ﾓﾊ3219-ﾓﾊ3220 【西白井 待機】 | |||
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| ５月２４日～ ﾓﾊ3217-ﾓﾊ32178＋モハ２０４＋ﾓﾊ3219-ﾓﾊ3220 【西白井→高砂】 | |||
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| ～５月２５日 ﾓﾊ3217-ﾓﾊ32178＋モハ２０４＋ﾓﾊ3219-ﾓﾊ3220 【宗吾参道←高砂】 | |||
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| １９９６ | 172Pixel 【ﾓﾊ204・静態保存車】 山手線の内側へ初めて乗り入れた私鉄 | Day | |
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| ２００４ | 172Pixel 【ﾓﾊ204・静態保存車】 台車塗装色変更 サックスブルー→黄緑 | Day | |
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| ２２２ | 大東亜戦争後 初の新車 | ||||
| １９４６ | 343Pixel 新製 | Day | |||
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| １９５０ | 343Pixel 塗装変更 | Day | |||
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| １９６０ | 343Pixel 車体特別修繕 （改軌 1372mm → 1435mm gauge） | Day | |||
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| １９６４ | 685Pixel 車体・電装機器 更新 編成：[ﾓﾊ221+ﾓﾊ222+ﾓﾊ223+ﾓﾊ224] | Day | |||
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| １９６８ | 685Pixel 新京成電鉄移籍 【津田沼経由】 | Day | |||
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| ２２４ | 1359Pixel ８輌編成化 ＳＲ無線装備 編成：[ﾓﾊ221+ｻﾊ1115（←ﾓﾊ505←ｸﾊ505）+ﾓﾊ222+ﾓﾊ126+ﾓﾊ223+ｻﾊ2006（↓）+ｻﾊ1114（←ﾓﾊ504←ｸﾊ504）+ﾓﾊ224] | ||||
| １９８２ | ＊サハ２００６【←ｸﾊ2006←１９４５年蒲田戦災←ｸﾊ65038←ｸﾊ17010←ｻﾊ26010←ｻﾊ33584・京浜線／鐵道省１９２４年製造】 【１９８８年１０月廃車】 | Day | |||
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| ５１４ | 685Pixel 編成：[ﾓﾊ513+ｸﾊ2012+ﾓﾊ209+ﾓﾊ514] 【１９８０年４月廃車】 ﾓﾊ209：200形唯一の成田空港乗入車 | ||
| １９８０ | ＊クハ２０１２【←１９４５年池袋戦災←サハ３９０３８・中央線←サロ３７００９・山手線／鐵道省１９２９年製造】 | Day | |
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| ２００８ | 685Pixel 編成：[ｸﾊ2109+ﾓﾊ210(←ﾓﾊ511)+ﾓﾊ219+ｸﾊ2008] 【１９８７年９月廃車】 | ||
| １９５２ | クハ２１００形・新製 ＊ｸﾊ2008【←1945年蒲田戦災←ｸﾊ65062←ｸﾊ17080←ｻﾊ26080←ｻﾊ33654・京浜線／鐵道省1926年製造】 | Day | |
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| １９６４ | クハ２０００・２１００形 全金属車体化 （１９６０年改軌 1372mm → 1435mm gauge ﾓﾊ511・台車換装） | Day | |
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| １９６７ | 車体電装台車更新（車番振替：ﾓﾊ210←ﾓﾊ511） ＩＲ無線装備 | Day | |
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| １９８０ | 塗装変更 | Day |  |
| ２１０２ | 685Pixel 編成：[ｸﾊ2101+ﾓﾊ212+ﾓﾊ211+ｸﾊ2102] 【１９８８年４月廃車】 青電最終編成 | ||
| １９５２ | クハ２１００形・新製 | Day |  |
| １９６４ | クハ２１００形・全金属車体化 （１９６０年改軌 1372mm → 1435mm gauge） | Day | |
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| １９７０ | 車体電装台車更新 ＩＲ無線装備 | Day | |
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| １９８０ | 塗装変更 | Day |  |
| 1988MAR | リバイバル塗装 （ﾓﾊ212+ﾓﾊ211+ｸﾊ2102] １９９０年８月解体） | Day | |
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| １９９３ | 703Pixel 保存対象車 [AE-61 + ﾓﾊ204] + [ｸﾊ2101(1995年11月解体) + ﾓﾊ3004] 【1996年11月静態保存】 | Day | |
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| 再 利 用 | 170Pixel 編成：[ｸﾊ2105+ﾓﾊ216+ﾓﾊ215+ｸﾊ2106] 【１９８８年３月廃車】 | ||
| １９８８ | 宗吾車両管理所・倉庫再利用（ﾓﾊ216 ﾓﾊ215） | Day | |
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| ２００１ | 塗装色変更 【２００５年４月解体】 | Day | |
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