２００１	６輌編成：１０８１Ｐｉｘｅｌ　８輌編成：１４４１Ｐｉｘｅｌ　住宅都市整備公団　オリジナル車
１９８３	普 通	１１月新製・新京成電鉄乗入対応	Day
１９９１	普 通	８両編成化（2401-2501増結）・側面行先表示機変更　　（１９９３年　種別行先表示機自動化）	Day
９００８	８輌編成：１４４１Ｐｉｘｅｌ　住宅都市整備公団　オリジナル車
１９９４	普 通	先頭車電動車化・形式変更・６−７両目車輌差換	Day
１９９９	普 通	１０月都市基盤整備公団・組織再編	Day
２００３	普 通	9005・9006号車優先席位置修正	Day
２００４	普 通	７月千葉ニュータウン鉄道・組織変更・北総鉄道 K'SEIマーク貼付・２００５年SR無線機撤去・新京成電鉄乗入非対応化・２００６年C-ATS装備	Day
２００５	回 送	４月新京成電鉄Ｎ８００形納車輸送・帰庫回送（京成津田沼←くぬぎ山車庫／京成津田沼→高砂／印旛車輌基地←高砂）	Night
２００６	普 通	9004-9005号車クーラーキセ換装	Day
２０１０	普 通	灰色帯　濃色化	Day
２０１２	快 特	9004号車クーラーキセ換装　　快特充当（１０月２１日ダイヤ改正より）　　【２０１３年２月廃車】	Day	Night

９０１８	８輌編成：１４４１Ｐｉｘｅｌ　住宅都市整備公団　オリジナル車
２００３	普 通	9011-9013・9016-9018号車クーラーキセ換装　9015・9016号車優先席位置修正	Day
２００４	普 通	７月千葉ニュータウン鉄道・組織変更・北総鉄道 K'SEIマーク貼付・２００５年SR無線機撤去・新京成電鉄乗入非対応化・２００６年C-ATS装備	Day
２００６	普 通	9014-9015号車クーラーキセ換装	Day
２０１０	普 通	灰色帯　濃色化	Day	Night
2013APR21	通勤特急	【ほくそう春まつり（成田→高砂／千葉ニュータウン中央←高砂）】	Day	Night
２０１３	普 通	優先席増設	Day	Night

９０００形	６両	窓ガラス　GIF　推奨透明度：６０％	Day	Night
９０００形	６両	窓ガラス　24bit-PNG	Day	Night
９０００形	８両	窓ガラス　GIF　推奨透明度：６０％	Day	Night
９０００形	８両	窓ガラス　24bit-PNG	Day	Night

東京１０号線・延伸（都営新宿線） 　　　↓（建設：千葉　1968年） 千葉県営鉄道・北千葉線 　　　↓（救済：国　　1978年） 宅地開発公団　千葉ニュータウン線 　　　↓（改組：国　　1981年） 住宅都市整備公団　千葉ニュータウン線 　　　↓（改称：北総　1988年） 住宅都市整備公団　北総・公団線 　　　↓（改組：国　　1999年） 都市基盤整備公団　北総・公団線 　　　↓（救済：京成　2004年） 千葉ニュータウン鉄道　北総線

・千葉県営鉄道 北千葉線 初期路線計画・
成田空港−計画線−成田−第ＩＩＩ期線−印旛松虫−第Ｉ期線−小室−第ＩＩ期線−本八幡−東京１０号線

成田空港−成田の計画線は「成田ニュータウン基本計画報告書 (１９６９年)」に掲載
「今だから話せる都営地下鉄の秘密（２０１１年）」にも記載有
「空の交通と新空港（１９７８年）」では成田空港から東総ニュータウンを経て
鹿島・銚子・九十九里・外房方面への延伸計画が示唆されている

公団カンパニーカラーの黄緑・ニュータウンの明るさ朱・柔らかさ灰色
もうひとつの公団カンパニーカラー水色の配色
側面の黄緑色帯は東京１０号線（都営新宿線）もイメージ
製造当初は将来の１０輌編成化と台車改軌を考慮

special thanks 2012-2013 : Mr.akaden3150