1000T Keihin Electric Express Railway   -retired-
18m車  2輌・4輌・6輌・8輌・10輌・12輌編成
最高速度120km/h 加速度3.5km/h/s 減速度4.0km/h/s
1000形I ← 800形I
← 成田・金町・泉岳寺          羽田空港・浦賀・三崎口 →
801  2輌編成:361Pixel  (最高速度120km/h 加速度2.3km/h/s 減速度3.0km/h/s)
1960  新製 非貫通型 Day
1095  4輌編成:721Pixel
1965  形式変更 1000形←800形 (1097+1095編成) Day
1973 普 通  更新 IR無線装備 貫通型化 種別行先表示機装備 (1号線規格変更) Day
1975 普 通  シルバーシート設置 Day
1978 普 通  台車振替(デハ1098・デハ1097:TS310B←OK-18C)  【1988年1月廃車】 Day

1988年7月:デト11・デト12←デハ1096・デハ1095   1988年12月:デチ15・デチ16←デハ1098・デハ1097

1029  4輌編成:721Pixel
1960  新製 非貫通型 Day
1968  IR無線装備 Day
1972 普 通  更新 貫通型化 種別行先表示機装備 (1号線規格変更) Day
1978 普 通  台車振替(デハ1030・デハ1029:TS310B←OK-18G) Day
1982 普 通  冷房機搭載 Day

 1988年12月 京成電鉄へリース(京急車両工業経由) → モハ1000形

1291  8輌編成:1441Pixel
1976 特 急  新製 Day
1989 特 急  先頭車連結器換装(密着連結器←密着自動連結器) Day
1991 特 急  更新 種別行先表示幕換装(黒地←白地)   【1298-1297・1294-1291:2007年3月廃車】 【1296・1295:2010年6月廃車】 Day

 2007年6月:デハ1298・デハ1291→高松琴平電気鉄道(長尾線)1304・1303

他編成 描画未定


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